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贸易企业-英国“脱欧”后设立自由港将因摆脱欧盟规则而获益更多-湖北天门新闻

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侯鹤廉退出德云社

自由港也稱自由貿易區,不受所在地一般稅務和關稅規則限制。自由港內企業進口原材料加工成產品后再出口,不必繳納關稅,通常還享受其他稅收優惠。

英國1984年至2012年在利物浦和南安普敦等7地設立自由港,因相關法案過期而自動關閉。

財政部第一副大臣里希·蘇納克1日發表聲明說,「正探尋以自由港的創新方式拉動增長,支持英國全國數以千計高技能崗位」;「將重點着力于可能獲益最多的地區」,以推動投資、惠及社區民眾。

英國政府1日宣布,打算在脫離歐洲聯盟後設立至多10個自由港,以削減費用、簡化流程,從而提振貿易和製造業。

英國全國的港口和機場都可以申請成為自由港。政府已成立由稅務和技術專家組成的「自由港顧問組」,協助設立自由港。相關工作將在10月31日英國「脫歐」后開始。

「自由港顧問組」成員、亞當·斯密學會的埃蒙·巴特勒說,自由港將讓英國「脫歐」後走上「正確軌道」。

還有反對人士指出,自由港只能推遲進口關稅徵收節點,這部分稅款仍需在某一階段繳納。(海洋)(新華社專特稿)

英國廣播公司報道,歐盟目前設有大約80個自由港,大部分設在2004年以後入盟的國家。歐盟要求設立自由港的成員國遵守歐盟援助規則,且不得向自由港內企業提供金融支持。

在英國政府看來,自由港可以降低費用、簡化流程,鼓勵製造業企業發展。

國際貿易大臣伊麗莎白·特拉斯說,自由港將創造「數以千計就業崗位」。

巴特勒認為,自由港「在動蕩時期為貿易提供避風港」,將證明「高技術企業樞紐、低稅率、放鬆監管和無限制貿易能讓經濟恢復平衡」。

英國薩塞克斯大學和皇家國際問題研究所運營的「英國貿易政策觀察項目」認為,自由港基本上是重新分配不同地區間經濟活動,往往「凈收益有限」。

路透社報道,目前,英格蘭東北部的和泰恩港、威爾士的米爾福德港以及倫敦門戶港有意成為自由港。

英國梅斯諮詢和建築公司去年一項研究指出,在英格蘭北部設立7個自由港,每年可讓英國國內生產總值增加90億英鎊,同時新增15萬個就業崗位。

但英國政界和學界有反對聲音。最大反對黨工黨影子內閣國際貿易大臣巴里·加德納質疑,設自由港無異於縱容「逐底競爭」,可能滋生洗錢和偷稅等不法行為。

支持者認為,英國「脫歐」後設立自由港將因擺脫歐盟規則而獲益更多。

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